9月14日

巴彦油田原油销售传来喜讯

巴彦转运站原油铁路外销

突破100万吨

实现里程碑式跨越

为建设千万吨当量综合能源公司

贡献巴彦力量

值班员工检罐完毕等待装车。

2023年，巴彦油田跨上百万吨快速上产阶段，随着产量的提高，对原油运销提出新的考验。以往单纯依靠汽车长途运输，成本高、风险大、困难多，难以满足现有生产需要，产运销不平衡矛盾日渐凸显。对此，油田公司加快与石化企业建立对接和推进机制，形成“铁路+公路”的运销新局面。

2023年11月30日，巴彦油田“两站四线”投运后，积极构建产运储销一体化模式，原油转运站承担起原油外运任务，持续提升原油发运能力和装卸效率。从今年2月起，巴彦油田原油销售全部实现铁路发运，结束了汽车长途运输的历史。

强化联动协调，实现信息共享。

在集团公司领导下，建立由集团公司、华北油田公司、华北石化公司组成的相关部门信息群，实现无缝对接的信息共享，确保各方及时了解火车发运各环节信息，根据情况快速作出调整，提高火车发运效率。

加强沟通协调，提升运输能力。

巴彦分公司在油田公司生产运行部和销售事业部的统筹下，积极加强与铁路部门沟通协调，细化现场交接计量工作流程，细致梳理请车、装车、交接、发运各个环节，落实请车及装车计划，建立平行作业试运行工作和月度对接机制，不断缩短装车时间，提升装车量。近3个月以来，华北石化方向铁路发运量连续实现7万吨、7.5万吨、7.8万吨“三连跳”。

完善拉运制度，提升装油效率。

巴彦原油具有高凝点特性，装卸车难度大，巴彦分公司技术人员多次调整吉兰泰和巴彦原油掺混比例至1:2，将原油凝点控制在35摄氏度。技术人员针对拉运过程中出现的各类问题，对工艺进行改造、试验安装回油流量计，增加巡检频次、及时消灭风险隐患，确保各环节衔接顺畅。

持续优化工艺，提升卸油效率。

自华北石化铁路接卸巴彦原油以来，不断优化卸车工艺流程，提高接卸量。今年，华北石化铁路接卸原油任务交由具备铁路接卸经验的二连分公司承接。二连分公司技术人员根据装车情况和原油特性，不断钻研改进火车卸油操作，持续提升接卸效率，卸油周期由最初每列28小时缩减至15小时左右，基本满足巴彦原油华北石化方向运销需求。