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近日，挪威知名清洁技术公司Teco 2030已申请破产，该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。作为一家新兴能源技术公司，TECO 2030曾在资本市场上备受瞩目。
TECO 2030由TECO海运集团于2019年创立，并于2021年从总部分拆，成为了一家独立公司。主营业务是为航运和重工业提供零排放的氢燃料电池解决方案，专注于燃料电池的海事应用，曾与多个创新船舶设计项目合作，并获得了不少研发补助和投资者支持。
10月29日，TECO 2030 AS率先申请破产，媒体称该公司负债超过1,840万美元，包括欠挪威税务局的就业税和关税款项。而仅仅两周后，其核心制造部门——位于挪威纳尔维克的TECO 2030创新中心，也宣告陷入破产危机。
此前，TECO 2030对外表示已经设计出了首个PEM氢燃料电池堆设计的示范模型，并声称该系统是“全球最强大的船用燃料电池系统”，专为重型工业应用而设计。
2018年，挪威政府曾决定，将在2026年之前禁止除零排放船只以外的所有船只在世界遗产峡湾——挪威峡湾停靠与航行。
今年8月，挪威政府政策实施计划推迟，到2032年之前以化石燃料为动力的船依旧可以在挪威海峡航行。这无疑对TECO 2030造成了巨大影响。
TECO 2030决定从在挪威生产燃料电池，转向通过向国际合作伙伴提供许可协议，并将自己定位为全球技术提供商。该公司计划利用美国、印度和东南亚等地区日益增长的机会。
可惜业务的多元化并未帮助公司稳住局面。全球金融市场波动加剧再加上挪威本地市场环境不佳，让公司融资能力进一步削弱。
Teco 2030面临的挑战表明，整个氢能和绿色行业的支持正在放缓。挪威和欧洲的绿色项目投资已经停滞，无论是私人投资者还是政府的兴趣都在减少。Teco 2030至少需要3500万美元的投资才能使工厂重新运转起来。
