当前位置: 首页 » 资讯 » 新能源 » 电池 » 正文

2025年1月生效!国际航空锂电池和危险品运输新规,增加钠离子电池要求!

作者:于东兴1,2,3,李煌4,霍明帅1,李志昕1,李强5单位:1.应急管理部天津消防研究所;2.工业与公 来源:商务部 242712/17

2024年10月,国际航空运输协会(IATA)发布了第66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。2026年1月1日起,航空运输时,与由锂离子电池供电

标签: 锂离子电池 钠离子电池 电池安全

2024年10月,国际航空运输协会(IATA)发布了第66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。

2026年1月1日起,航空运输时,与由锂离子电池供电的设备和车辆包装在一起的锂离子电池将需要在电池处于较低的充电状态下进行航空运输。这些变更已被国际民航组织采纳并纳入2025-2026年版《危险品安全航空运输技术细则》(技术细则)中。

主要变化如下:

变化一:新增UN编号及包装说明

新增了钠离子电池的UN编号

UN 3551:钠离子电池

UN 3552:钠离子电池与设备包装在一起或钠离子电池包装在设备中

PI 976,PI 977,PI 978: 针对有机电解质钠离子电池

变化二:电量限制与包装要求

1.对于锂离子电池和锂金属电池,2025年1月1日至2025年12月31日,电芯或电池的电荷量(Soc)建议不超过30%,或指示电池电量不超过25%。在2025年12月31日后,对于超过100Wh的电池电荷量将强制实行这些限制。(PI965,PI966的包装说明中作了注释,重申低电荷量的电池在运输过程中不易发生热失控等安全事故。);

2.锂离子电池PI966、PI967和锂金属电池PI969、PI970的包装指示章节新增3m堆码测试要求,以确保包装的强度和安全性;

3.对于钠离子电池,到2025年12月31日,电芯或电池的电荷量同样建议不超过30%。之后的电荷量限制及包装要求将参照锂离子电池的相关规定执行。

变化三:标签与标记变更

“锂电池标签”更名为“电池标签”,标签适用于锂电池以及新增的钠电池,标签图案不变,需要标识出对应UN号码。

“第九类危险品标签 锂电池”更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”。

变化四:其他相关更新

锂电池驱动的车辆运输编号变更:在2025年3月31日之前,锂电池驱动的车辆还按照UN 3171进行运输。从2025年3月31日之后,锂电池驱动的车辆需按照新的UN编号(如UN 3556或UN 3557)进行运输。

综上所述,IATA《危险品规则》第66版(2025)针对锂电池的运输规定进行了全面而细致的更新。这些更新旨在提高锂电池运输的安全性和可靠性,确保航空运输的安全运行。


免责声明:本网转载合作媒体、机构或其他网站的公开信息,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,信息仅供参考,不作为交易和服务的根据。转载文章版权归原作者所有,如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束,谢谢。

热门推荐

锂电池、全钒液流电池出口退税率13%下调至9%

来源:商务部 作者:于东兴1,2,3,李煌4,霍明帅1,李志昕1,李强5单位:1.应急管理部天津消防研究所;2.工业与公12/17 14:19

合作伙伴