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2025年导入!启源芯动力推出车储共用半固态电池!

作者:张添奥1陈永翀2杨奕贤1祁宏1吴钢1单位:1.国家电网北京市电力公司海淀供电公司;2.清华四川能源互 来源:北极星储能网 489812/17

12月2日,国家电投旗下的启源芯动力发布“启源蛟龙600”半固态电池。据悉,蛟龙600电芯额定电量600kWh,通过固态和液态电解质结合,实现了电芯能量密度超310Wh/kg,电池系统能量密度达165Wh/kg。而且,电芯

标签: 启源芯动力 半固态电池 充换电站

12月2日,国家电投旗下的启源芯动力发布“启源蛟龙600”半固态电池。

据悉,蛟龙600电芯额定电量600kWh,通过固态和液态电解质结合,实现了电芯能量密度超310Wh/kg,电池系统能量密度达165Wh/kg。而且,电芯采用充换一体设计,支持700A电流持续放电和700A双枪快充。在2C模式下充电6分钟可充120kWh,续航百公里;也可以采用3分钟换电600kWh,畅行500公里。

此外,这款半固态电池产品放电倍率最高达7C,瞬时功率强劲,而且也是“车储共用”,具备V2G反向放电功能,可为400kW大功率设备充电,甚至同时给数台重卡反向充电。

启源芯动力表示,这款半固态电池预计从2025年起逐步导入业务生态,并优先为现有客户提供升级更换。此外,启源芯动力的全固态电池方案也已经在同步开发中,未来将进一步提升商用车的性能与续航。

就在11月,启源芯动力官宣已在中国内地所有省级行政区布局重卡充换电站超1000座,为矿山、钢厂、港口等园区提供绿色运力,也在长途高速提供绿色动力。这些换电站采用了固定站、撬装站、移动站多种形式,应用了风、光、储、充、换、送、放、算的多重技术,通过这种源网荷储、智能微网建设模式,每一座充换电站都可以作为电源输出绿色能源。


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