11日晚6点，随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂产线驶出，上海超级工厂第300万辆整车正式下线，中国制造的特斯拉迎来新里程碑。

2024年前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，全球车主接近700万人。根据乘联会数据，上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，上海超级工厂已占据特斯拉全球出口中心的重要位置。今年3月，特斯拉成为全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业，上海超级工厂贡献了其中接近半数的产能，是特斯拉的“产能担当”。

2019年1月，特斯拉上海超级工厂破土动工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付，“当年开工、当年投产、当年交付”的特斯拉速度，仍为人津津乐道。2022年8月，特斯拉上海超级工厂实现了第100万辆整车下线。2023年9月，第200万辆整车下线。今年10月，第300万辆整车下线。从0到100万辆，上海超级工厂用了32个月；从200万辆到300万辆，仅用13个月。5年不到的时间里，上海超级工厂实现从1到300万的突破，目前，上海超级工厂是全球产能最高的整车超级工厂。

上海超级工厂是特斯拉在美国本土之外第一个超级工厂，也是中国首个外商独资的整车制造项目以及特斯拉有史以来效率最高的工厂。目前，上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%。

特斯拉上海超级工厂也已成为中国制造出海的重要一员。今年9月28日，上海超级工厂第100万辆出口海外整车正式下线，从上海南港码头装船运往英国。上海超级工厂下线的300万辆整车中，有1/3已经远销欧洲、亚太等海外市场，获得海外市场高度认可。据悉，澳大利亚市场上销售的Model 3和Model Y均来自上海超级工厂。

据悉，上海临港的特斯拉储能超级工厂也正在加速建设，截至9月底，主体厂房建设进度已超60%，预计明年一季度正式投产。该工厂规划年产1万台商用储能电池Megapack，储能规模近40GWh，供给全球市场。(完)