9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的意见。根据新版强制国标，电动自行车的充电线路和电池组输出端中应分别装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应符合使用说明书或其他明示的规定。

将试验车的驱动轮离地，采用直流稳压电源代替电池组，串联一直流电流表，接通电路并将直流稳压电源的输出电压调至试验车的标称电压，驱动电动机运转，然后握闸制动，观察直流电流表的电流是否跌落小于或等于在驱动轮上无扭矩输出时的电流（空载电流），确认3s内驱动电动机是否断电。

原文如下：

公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的意见

根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准征求意见稿（附件1）、编制说明（附件2）、主要修订内容说明（附件3）予以公示，截止日期为2024年10月19日。

如有不同意见，请在公示期间填写《强制性国家标准反馈意见表》（附件4），通过电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准征求意见稿公示反馈）。

联系电话：010－64102197、68206371、68205261

地址：北京市西长安街13号 工业和信息化部科技司

邮编：100804

附件：1.《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》

2.《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》编制说明

3.《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》主要修订内容说明

4.强制性国家标准反馈意见表

工业和信息化部科技司

2024年9月19日

9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的意见。根据新版强制国标，电动自行车的充电线路和电池组输出端中应分别装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应符合使用说明书或其他明示的规定。

将试验车的驱动轮离地，采用直流稳压电源代替电池组，串联一直流电流表，接通电路并将直流稳压电源的输出电压调至试验车的标称电压，驱动电动机运转，然后握闸制动，观察直流电流表的电流是否跌落小于或等于在驱动轮上无扭矩输出时的电流（空载电流），确认3s内驱动电动机是否断电。

原文如下：

公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的意见

根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准征求意见稿（附件1）、编制说明（附件2）、主要修订内容说明（附件3）予以公示，截止日期为2024年10月19日。

如有不同意见，请在公示期间填写《强制性国家标准反馈意见表》（附件4），通过电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准征求意见稿公示反馈）。

联系电话：010－64102197、68206371、68205261

地址：北京市西长安街13号 工业和信息化部科技司

邮编：100804

附件：1.《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》

2.《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》编制说明

3.《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》主要修订内容说明

4.强制性国家标准反馈意见表

工业和信息化部科技司

2024年9月19日